【敬請轉收】LNG氣瓶的操作方法 

LNG氣瓶的操作方法一、首次充裝

通常將首次充裝、停止工作兩周上、以及維修過的氣瓶稱為"熱瓶"。熱瓶的充裝必須使內膽溫度冷卻至液化天然氣溫度。應當按照以下程序進行：

1. 確認加氣站或者安裝好氣瓶的車輛已經良好地接地；

2. 打開低溫加液口和低溫回氣口的保護帽；

3. 目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認沒有泄漏和部件沒有缺失；

4. 用干燥氮氣吹掃（或使用干燥、干凈的面紗擦拭）低溫加液口和低溫回氣口，確保沒有水分、雜質；

5. 如果需要，連接回氣槍和低溫回氣口，將回氣槍擰90°；

6. 確認加氣槍和低溫加液口相配，連接加氣槍和低溫加液口；

7. 開啟加氣站泵，對氣瓶進行充液，當加氣槍顯示30L左右，停止加液；

8. 開啟氣瓶放空截止閥把壓力下降到0.3MPa，然后關閉放空截止閥；

警告：放空時需注意將放空的氣體回到加液站大貯槽或者排放到安全地點。

9. 讓氣瓶冷卻10分鐘左右，在這其間氣瓶的壓力會上升；

10. 觀察氣瓶壓力表如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能充裝，步驟按照本條8款的規定；

11. 重新開啟加氣站泵進行充裝，直到加氣機自動停止；

12. 確認放空截止閥已經關閉，拆卸加氣槍和回氣槍；

蓋上低溫加液口和低溫回氣口的保護帽。

二、常規充裝

常規充裝是指正常使用的氣瓶，在充裝時氣瓶內膽處于低溫狀態并且有一部分液體。

1. 確認加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經良好的接地；

2. 打開低溫加液口和低溫回氣口的保護帽。

3. 目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認沒有泄漏和部件沒有缺失；

4. 用干燥氮氣吹掃（或使用干燥、干凈的面紗擦拭）低溫加液口和低溫回氣口，確保沒有水分、雜質；

5. 如果需要，連接回氣槍和低溫回氣口，將回氣槍擰90°；

6. 確認加氣槍和低溫加液口相配，連接加氣槍和低溫加液口；

7. 觀察氣瓶壓力表，如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進行充裝，開啟氣瓶放空截止閥把壓力降到加氣機需要的壓力以下，然后關閉放空截止閥（放空時需要注意：放空的氣體回到加液站大貯槽或者排放到安全地點。）

8. 開啟加氣站泵進行充裝，直到加氣機自動停止；

9. 確認放空截止閥已經關閉，拆卸加氣槍和回氣槍；

10. 蓋上低溫加液口和低溫回氣口的保護帽。

注意：（1）在充裝前應當觀察氣瓶外表是否有結霜或冒汗現象，建議有此現 象的氣瓶不要進行充裝，應當送回廠家進行修理。

（ 2）查看氣瓶是否有壓力，如果壓力為零，應當對氣瓶進行吹掃、氣密性試驗，合格后，再進行充裝。

謹慎：

（1）在充裝前應當檢查低溫加液口是否有水分、雜質，應當確保充液時水分和雜質完全清除干凈。

（2）如果有水分，在充液時，水分會迅速凝結成冰塊。冰塊有可能堵塞進液單向閥、低溫加液口、甚至進入瓶內。堵塞造成低溫加液口、進液單向閥關閉不嚴產生泄漏，甚至造成密封面的損壞。如果冰塊進入氣瓶內部，可能會在出液過程中堵塞在出液單向閥處，造成供液不暢，使發動機動力不足甚至無法啟動。

（3）如果有雜質，在充液時，雜質可能造成進液單向閥、低溫加液口關閉不嚴，甚至造成密封面的損壞。同時，如果發動機前端沒有裝設過濾器，雜質可能造成發動機損壞。

注意：一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應盡快使用，禁止長時間儲存。

警告：向大氣放空時，應當將放空的氣體引到安全的地方，否則將會引起火災和爆炸的危險。

三、燃料供給

1.增壓

以下情況需要對氣瓶進行增壓：

（1）氣瓶首次使用且壓力低于發動機的需要時；

（2）氣瓶在安全閥、壓力表效驗后；

（3）氣瓶經過放空后維修的；

（4）氣瓶增壓調節器設定的壓力低于發動機的。

2.增壓過程

（1）確認出液截止閥處于關閉狀態，放空截止閥處于打開狀態；

（2）開啟增壓截止閥，此時增壓管路開始結霜；

（3）壓力達到穩定，此時增壓管路開始化霜。

3.液體輸出

（1）確認增壓調節器的設定值以及氣瓶的壓力滿足發動機的需要；

（2）如果氣瓶的壓力高于發動機壓力的0.3MPa以上，需要對氣瓶進行排放處理；

（3）當氣瓶的壓力比發動機壓力高0.1MPa后，緩慢開啟出液截止閥；

（4）發動機正常工作后，可以加大出液截止閥的開度。

提示：氣瓶壓力過高或者初始時出液截止閥的開開啟過快，可能會引起過流閥關閉，造成發動機熄火。

² 謹慎：開啟截止閥時，應擰到擰不動為止，再回擰1/4圈以保護閥門。

4.氣體輸出

在正常使用過程中，如果氣瓶的壓力高于經濟調節器的設定壓力，經濟調節器會自。南宮市卓越氣體設備有限公司 電話：0319-5187079